¿Por qué la Supercarretera Durango - Mazatlán no es considerada autopista?
La Supercarretera que une el puerto de Mazatlán con la ciudad de Durango, tiene en su haber bastantes características, sin embargo hay quienes no la consideran autopista y te decimos el porqué.
DURANGO, Durango. - La Supercarretera Durango a Mazatlán tiene las características suficientes para ser considerada una autopista por muchos, sin embargo, hay quienes dicen que no cumple con las características de una autopista de altas especificaciones y aquí te explicamos la razón.
¿Qué características vuelven una autopista de altas especificaciones a la Supercarretera Durango - Mazatlán?
Las principales características de la Supercarretera Durango a Mazatlán, son el número de túneles en esta vía, ya que cuenta con 61 además de que 9 de ellos son inteligentes, otra característica es que tiene una velocidad de operación de entre 90 y 110 kilómetros por hora, y otro gran detalle son los 115 puentes de los cuales destaca el Puente Baluarte que es uno de los más grandes del mundo, lo que vuelve a esta vía terrestre una autopista de altas especificaciones.
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¿Por qué dicen que la Supercarretera no es una autopista?
A pesar de contar con todos los detalles de altas especificaciones antes mencionados, hay tramos de esta vía terrestre en los que la Supercarretera se conecta con la carretera libre a Mazatlán quitándole el título de autopista a este camino, siendo específicamente en el tramo de 'La Cuesta del Chino' donde se suscitan la mayoría de los accidentes en esta autopista.
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¿Qué precauciones deben tomar al pasar por La Cuesta del Chino?
Como se mencionó anteriormente, hay tramos de la Supercarretera Durango a Mazatlán en donde no se le puede considerar autopista, ya que durante el cruce de la libre con la cuota suelen confundirse debido a que no hay una separación visible de estos caminos, siendo lo que provoca los accidentes fatales, por lo que se pide transitar con la debida precaución en este tramo de la vía.
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